Der xPress-Lift
Höher, schneller, besser: Nur wenige mittelständische Unternehmen meistern die extremen Herausforderungen des Aufzugsbaus. Mit einer Förderhöhe von 195,74 m bedienen wir den sechsthöchsten Aufzugsschacht Deutschlands – im Heinrich-Hertz-Turm, dem Fernsehturm Hamburgs.
Erfahrung schafft Vertrauen, und Vertrauen führt zum Erfolg: Inzwischen haben wir auch die Aufzugsanlagen in drei weiteren Fernsehtürmen in Bremen, Cuxhaven und Kiel modernisiert. Während wir die Aufzugsanlagen in den Fernsehtürmen in Bremen und Schleswig selbst installiert haben, zeigt die Modernisierung von Fremdanlagen in Hamburg, Cuxhaven und Kiel die gesamte Bandbreite unserer Leistungen im Neubau sowie im umfassenden Umbau komplexer Aufzugstechnik.
Mit einer Fördergeschwindigkeit von 3,2 m/s haben wir am Schwedenkai-Terminal im Seehafen Kiel unsere bislang schnellsten Aufzüge installiert – laut einer unabhängigen Prüfstelle bieten sie im Vergleich zu ähnlichen Anlagen der vier weltweit größten Hersteller in Deutschland eine unerreichte Fahrqualität.
Und da wirklich hohe Gebäude in Schleswig-Holstein eher selten sind, gehen wir bei Hochhausaufzügen weit über unser Kerngeschäftsgebiet in Norddeutschland hinaus. Wir suchen Ihre Herausforderung mit einer Förderhöhe von bis zu 300 m und einer Fördergeschwindigkeit von 6 m/s in ganz Deutschland – fordern Sie uns heraus!
Technische Spezifikationen
| Standard | |
|---|---|
| Tragfähigkeiten | von 1.050 kg bis 2.000 kg mit variablen Kabinenlayouts (typgeprüft bis 1.250 kg) |
| Förderhöhen | bis zu 300 m mit 2 bis 59 Haltestellen |
| Geschwindigkeiten | bis 6 m/s |
| Türtypen | Zentral- oder seitlich öffnend |
| Schachtgruben | ab 2400 mm (optional), abhängig von Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und Kabinenausstattung |
| Schachtköpfe | ab 4.500 mm (optional), abhängig von Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und Kabinenausstattung |
| Antrieb | getriebelos, frequenzgeregelt (im Schachtkopf installiert) |
| Steuerungs | Plug-and-Play-Prozessor mit MPK4i-Technologie in der obersten Haltestelle, montiert in einem separaten Schaltschrank (400 × 230 × 2.000 mm). Materialausführung grundiert oder aus gebürstetem Edelstahl. |
| Funktionen |
|
| Vorschriften | EN 81-20, EN 81-50, EN 81-58, ARL 2014/33/EG |
| Optionen | |
|---|---|
| Functions |
|
| Vorschriften | EN 81-70, EN 81-71, EN 81-73, GOSTP53780-2010 |
Variantspezifikationen
| xPress-Lift | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tragfähigkeiten (Q) | Kg | 1050 < Q ≤ 1150 | 1150 < Q ≤ 1.200 | 1.200 < Q ≤ 2.000 | |||
| Aufhängung | 2:1 | ||||||
| Geschwindigkeiten | m/s | 6 | |||||
| Maximale Förderhöhen | m | 59 | |||||
| Seildurchmesser | mm | 6.5 (beschichtet) | |||||
| Kabine | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kabinenbreiten (KB) | mm | 700 – 1.400 | 900 – 1.660 | 900 – 2.180 | 1.000 – 2.620 |
| Kabinentiefen (KT) | mm | 900 – 1.850 | 900 – 1.850 | 1.000 – 2.660 | 1.500 – 3.000 |
| Kabinenhöhen (KH) | 2,000 – 2,500 | ||||
| Türen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Türbreiten | mm | 700 – 2,400 | |||||
| Türhöhen | mm | 2,000 – 2,400 | |||||
| Türtypen | T2 / C2 / C4 | ||||||
| Durchladung | Optional | ||||||
| Schacht | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Schachtbreiten | mm | KB + 500 | KB + 500 | KB + 500 | KB + 640 |
| Schachttiefen – Türtyp T2 und C4 | mm | CD + 325 | |||
| Schachttiefen – Türtyp T2 und C4 mit Durchladung | mm | CD + 530 | |||
| Schachttiefen – Türtyp C2 | mm | CD + 255 | |||
| Schachttiefen – Türtyp C2 mit Durchladung | mm | CD + 390 | |||
| Schachtgrubentiefen (Standard) | mm | ≥ 400 (1,050) | |||
| Schachtkopfhöhen (Standard) | mm | ≥ 2,500 (KH + 1,200) | |||
Die jeweilige Kabinenhöhe beschreibt die Abmessung bis zur Rohdecke. Abgehängte Decken müssen hiervon abgezogen werden und verringern entsprechend die lichte Höhe.
T = Teleskoptür (links- oder rechtsöffnend),
C = Zentral öffnende Tür,
2/3/4/6 = Anzahl der Türflügel
Einige Kombinationen sind nicht möglich.
